Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

стимпанк

(no subject)

Ничего не меняется у нас.
Сколько ни кричат, что надо благоустраивать пространство городское, что надо следовать правилам.
А вокруг МОТОТРЭР в Строгино невозможно припарковаться для регистрационных действий, после площадки и пр.
Явная нехватка мест для парковки, никаких эвакуаторов, ничего не наблюдается. Бардак вполне себе.
стимпанк

(no subject)

Окунулся в возню с автомобилем.
Надеюсь, погружение не будет глубоким. Не хочу сам ковыряться. Я не специалист и времени у меня будет уходить прорва. Хорошо, что есть друзья/ знакомые - специалисты.
Осталось разобраться с топливным насосом (какой же всё-таки он должен стоять, прямой, как показывает бывший владелец, или кривой, как бьётся в базах по VIN-номеру) и мы сможем без проблем ездить на этом крейсере.
стимпанк

(no subject)

Белки к зиме поотращивали меха



Летом-то облезлые скакали.

Значит, скоро зимнюю резину на машину ставить.
А мне ещё и покупать придётся.
стимпанк

Бизнес официальных парковок Москвы

Пару недель назад в выходные с семьёй решили посетить мероприятия в парке Музеон и в ЦДХ. Приехали на Крымскую набережную под Садовым со стороны ЦДХ. Обычно там паркуются посетители вдоль проезжей части. Так было много лет. После того, как Москва занялась парковками, как сделали пешеходную зону там стало сложнее разместиться, но вполне реально.
Так как мест вдоль проезжей части не оказалось, решил поставить машину на платной парковке перед забором ЦДХ. Стоимость 100 рублей в час. Ждать долго не пришлось, получил парковочную карту с символикой parking.mos.ru, разместился.
Когда собрался уезжать, подошёл к паркомату. Рядом стоял служащий парковки, сказал, что пока паркомат не работает, хотя экран светился. Передал карту второму служащему, сидящему за компьютером в будке. Тот принял карту и через несколько секунд вернул со словами: "300 рублей". Примерно 3 часа и длилось пребывание там, я оплатил, получил карту и выехал. Таким образом оплачивали парковку все, кто выезжал, пока въезд-выезд были в моём поле зрения.

Продолжаем.
В прошлые выходные мы вновь решили посетить ЦДХ по случаю проходивших там выставок. Так как погода была не лётная, да и выставки не громкие, я предполагал, что места свободные будут вдоль Крымской набережной под Садовым. Но, как оказалось, заработал шлагбаум с парковкой уже на въезде на Крымскую набережную. Стоимость такая же, 100 рублей в час. Заезжаем, получаю "парковочный билет" с символикой parking.mos.ru, нахожу место. Мест свободных навалом. Вся стоянка перед ЦДХ пустая. Логично, желающих оплачивать парковку по 100 рублей в час мало. Может быть сделать цену меньше? Ведь все они забили улицы вокруг, скорее всего.
Пошли на выставки, вернулись примерно через 3-4 часа. Подъехал в паркомату, в очереди стоит несколько таких же. Один из двух паркоматов неисправен. Со вторым пытается что-то изобразить пользователь, возится долго. Наверняка там интуитивно понятный интерфейс. Прочитал, что стоимость парковки 100 рублей за каждый полный или неполный час. Паркомат сдачи не даёт. Сдача зачисляется ан счёт в Элекснет или на парковочный счёт клиента. Если ни того, ни другого у клиента нет, он получает кукиш. Расчудесный российский бизнес.
Подбегает парковщик, твердит, чтобы все ехали непосредственно к шлагбауму. Делать нечего, садимся, подъезжаем.
Парковщик подошёл, берёт "парковочныйбилет" и вставляет его в терминал. Пока всё, как на парковках в торговых центрах. Терминал выдаёт сообщение, в коем сказано, что я должен уплатить 338 рублей. Каким образом получилась такая некруглая сумма, понятия не имею. Ведь 100 рублей за час. Парковщик сообщает, что с меня 300 рублей. Чтобы не создавать пробку, спрашиваю, это такой бизнес теперь у них? На что парковщик, раскрыв широко глаза отвечает: "Все деньги пойдут в кассу". В какую кассу они пойдут, я уточнять не стал.

Продолжаем.
Позже, примерно в 21 час в субботу подъехали к парковке возле Казанского вокзала на Комсомольской площади.
Примерно месяц назад я там оставлял машину минут на 20. Оплата - 100 рублей за полный и не полный час. Всё культурно в отличие от того, что было раньше (бегающие азиаты между машинами, требующие за стоянку 100-150 рублей, стоящие рядом дпсники, выписывающие штрафы неоплатившим мзду).
Рассчитывая на недавний опыт, подъезжаю к парковке. На табло светится, что мест на ней нет. У шлагбаума стоит очередь из битых и не очень автомобилей. Рядом несколько дпсников выписывали штрафы.
Пришлось проехать мимо, за этой парковкой есть ещё один шлагбаум, но возле него указано, что парковка эта для спецтранспорта. На муниципальной парковке были видны свободные места.
Тут же подбежал активный азиатский мужчинка, предложивший припарковаться здесь прям у тротуара за 200 рублей. Тарифы выросли, логично. Пришлось ехать дальше, парковаться в проулке. Потом тащиться с детьми, бабушкой, сумками и чемоданами к вокзалу пешком.
Через час парковка была уже практически пустой.

Выходит, обещания о чудесах московских парковок наших активистов типа Варламова, Каца и прочих активно исполняются. Но, как всегда, корректируются российской реальностью.
Налоги на всё это уходят, парковку мы оплачиваем. Но идёт всё в кассы явно не те, какие предполагалось по задумке.

Между прочим, на сайте parking.mos.ru парковка перед ЦДХ не обозначена вообще никак.

Как-то очень разочаровывает это всё.
Вроде бы люди и готовы оплачивать все эти прожекты, обещающие народу цивилизованную жизнь, вменяемый сервис. Даже согласны на ограничение собственных свобод за собственные же деньги. Но при этом цивилизации так и нет, а деньги уходят налево.
tot

то0

поискал-почитал про ТО-0 у Hyundai.
чего-то там меняют, подкручивают, меняют масло.
менеджер сказал, что мастера всё сделают.
оно бесплатное по идее.
а как же снять-одеть защиту картера?
ну ладно.
хорошо, если после него машина покатится быстрее 120.
а то разгонять выше 110 удаётся ценой нереальных извратов. А больше 130 удалось получить только три раза. Хорошо хоть не с горки, а на горизонтали.
судя по словам менеджера и в результате умозаключений, сделал вывод, что это такой тестовый обкатный режим в первые 1500 км до ТО-0.
Ну и получил первый в жизни скол на лобовом. Маленький, есть резон пока с ним поездить, если не растёт, а позже заменить по страховке.
Из-под грузовика камень вылетел, как пуля, удар был очень громким. Всё это в пургу, мокрый снег, ночь на Ленинградском шоссе в районе Торжка. Скол заметили только утром.
tot

(no subject)

так непривычно ехать непристегнутым
пусть даже и в электричке

самые отмороженные водители - в Псковской области.
очень много неадеквата.
стимпанк

я считаю, это пиздец

http://pda.rbc.ru/newsline/20121108195228.shtml

давайте придумаем море сборов, налогов, штрафов
наворуем на саммитах

а потом вбухаем баблище в бессмысленный и беспощадный автопром
и наворуем еще больше
не знаем сколько, а потому называем начальные суммы

жесть
romanteg

Пронарушения

Много можно ломать копий, дискутируя на тему хорошо или плохо нарушать ПДД.
Можно или нет иногда или часто сильно или капельку.
Но вот в субботу ехали мы в аэропорт Шереметьево. Выехали за 3,5 часа до вылета. Езды от дома час, не больше. Яндекс даже показывает обычно 45 минут. Запас большой.
Почему на машине? Потому что сумки, коляска, двое мелких. Почему не на такси? Потому что я оставался.
Итак.
Выехав на МКАД, вскоре встали в пробке. Свернул на Новокуркинское шоссе, которое, как оказалось вскоре, тоже стоит. Объехал (по абсолютно пустым дорогам) две трети пробки, влез в неё около Меги. Стоим.
До вылета остаётся полтора часа. Это около 21:15.

Оказалось, напротив ОБИ на Ленинградке в область фура распечаталась обо что-то. Кабина в фарш. Перекрыто всё дорожное полотно кроме одной полосы. ДТП отмечено в Яндексе в 17:40. То есть за 3,5 часа ситуация на магистрали не изменилась. На встречной полосе, прямо напротив ДТП другая фура столкнулась с чем-то, перегородив полосу. На прилегающих дорожках и разворотах я заметил 2 аварии. Сколько их было всего, не знаю.

И здесь уже возникает выбор. Либо нарушать, либо рушатся планы, теряешь деньги на билетах и прочее.
А за бортом уже ливень, ночь, молнии, бесконечные фуры.
Вылез на тротуар возле погрузочной зоны ОБИ. Прошуршал до "круга". Еле влез в поток.
Пристроился за грязным самосвалом. На проезде перед разворотом на Ленинградку поток шёл очень медленно, до вылета час. Вылез на обочину, прошуршал по ней. По Международному шоссе давил 120, не больше, но обгонял все попутки. Ну сегодня можно было прочитать у меня, что это всего лишь 100 рублей штрафа. Да больше и рисковано - ливень, глубокие лужи на шоссе, всё как положено.
Успели на посадку. Если бы добирались на 20 минут дольше, были бы в пролёте.

Многие другие водители (да и пассажиры), подъезжавшие к терминалу, выходили из авто со стеклянными глазами. Все были в этой жопе.

Вот и думай-гадай. Где правильно, где нет. Стоит ли ругать тех, кто лезет на обочину. Какие у них ситуации.

Потому очень не люблю тех, кто бьёт себя в грудь и кричит, что он никогда, всегда, только по правилам живёт и ездит. А ещё и пинает других.
стимпанк

Казуистика

Для тех, кто водит автомобиль не секрет, что не нарушать ПДД невозможно.
На днях Евгений Шульц писал о том, что на Звенигородке установили ограничение скорости в 60. При том, что построена она была с заявленной рекордной пропускной способностью, имеет отбойники со всех сторон. Но на ней так удобно зашибать деньгу по скорости и по автобусной полосе (в направлении в центр её убрали после того, как увидели, что в будни всё встаёт колом, а вечером наплевать, что люди долго едут домой, зато можно не хило заработать ДПС и МВД - повесили 4 полосы камер подряд).
Но дело по сути не о том.

При превышении скорости менее чем на 20 км штраф составляет 100 рублей. ДПС практически никогда не останавливает в таких случаях. А камеры настроены не фиксировать таких нарушителей.

При превышении в интервале от 20 до 40 - 300 рублей. ДПС весьма редко останавливает таких нарушителей, обычно, если превышение от 30 и выше. Потому как усилия не стоят того. Камеры же фиксируют такие нарушения и на почту приходят соответствующие счета на оплату с фотокарточкой автомобиля.

При превышении в интервале от 40 до 60 штраф составит от 1000 рублей до 1500. ДПС остановит водителя, оштрафует. Камера поступит так же, на почту приходит счёт на 1000 рублей.

При превышении более чем на 60 - от 2000 рублей до лишения прав на полгода. ДПС будет требовать лишения. По слухам, можно отмазаться 5000 рублей на карман. Камера пришлёт счёт на 2500 рублей.

Таким образом, можно превышать скорость в приемлимых кошельку водителя пределах.
Превышение в 20 км в час вообще не будет считаться превышением и регулируется лишь рассудком водителя и тормозным путём автомобиля.
Странные получаются ПДД.

Замечу, в Тунисе водитель сказал, что за любое превышение штраф у них 50 евро. При средней ЗП в 300.
Правда, мне, как водителю, ближе наше положение вещей.
Вот такая казуистика получается.
стимпанк

"Опасайтесь лысых и усатых"

Всем известно, что таксисты в туристических городах всячески "обувают" клиентов. Ну во всяком случае, стараются это сделать. Обычно люди советуют либо ездить по счётчику, либо заранее договариваться о сумме платежа (зависит от повадок водителей в стране).
Так вот и в Стамбуле. Сначала мы решили вернуться в отель в старом городе из Таксима. Таксист запросил 25 лир, а я, как последний дурак, согласился. Хотя вполне хватило бы и 15, край 20. За то водитель не спрашивая дороги привёз нас к дверям отеля.
В следующий раз я от порта Каракой решил побыстрей добраться до Истиклаль. Назвал старенькому водителю цену в 5 лир. Он потребовал 15. Я отказался, даже когда он выкрикнул 10. Сели к таксисту, который сразу включил счётчик. Но заявил, что не знает, где Истиклаль, стал искать улицу на моей карте. Я понял, что он будет нас возить три часа и накрутит по счётчику полсотни лир. Вышли из машины, пошли пешком (там рядом). Прогулялись мы минут 20-30 по улочкам. Я понял, что мы как-то потерялись. Оказалось, мы приплыли на пароме не к Каракой, а к Имениню (на другой полуостров). Ясен пень, таксист отказался везти за пятак. Но узнал я это только когда вышли мы на проспект Ататюрка недалеко от арки. И оттуда доехали до пункта назначения всего за 6,5 лир по счётчику.
Позже в темноте вечером сели к таксисту, что стоял на Истиклаль на трамвайных путях. Он много твердил про "блю мозг". Повёз нас зачем-то по шоссе Кеннеди. Накрутил на 15 лир с гаком, довёз до Голубой Мечети и заявил, что поездка окончена. Якобы здесь кругом одни отели, мы приехали. Я сказал ему, что он нас не довёз. Пусть доставит хотя бы до Диван-Йолу (по сути самая известная в старом городе улица). На что он заявил, что не знает, где она. Стал медленно ехать, спрашивая у торговцев, где Диван-Йолу. А те, как последние ишаки, помогая собрату облапошивать клиентов, заверяли, что не знают такую. Я решил выйти, на что водиле устроил истерику, якобы не понимая, то ли я не хочу платить, то ли я его выгоняю из авто. На угрозу звонка в тур-полицию ответил, что я могу звонить, без проблем. Логично, он просто скажет им, что не знает города, что он впервые в Стамбуле. Вот не надо садиться к таксистам, которые изначально нарушают правила (этот парковался на путях и ругался с другими таксистами; вообще многие ожидают пассажиров, паркуясь в неположенных местах).
Позже мы ездили в Исторический музей Рахми Коч. Туда домчались за 42 лиры. Назад практически по той же дороге, но через другой мост, счётчик натикал 12. Чудеса.
В аэропорт дорога заняла около 30 минут на хорошей скорости. И обошлась в 39 лир по счётчику плюс чаевые. Внимательный водитель даже притормаживал, чтобы я успел сфоткать интересные дома, указывал на достопримечательности.

В итоге, что хочу сказать.
Всегда надо думать самому. Но те таксисты, что оказались мудаками, все поголовно были усатыми.
Смотреть надо внимательней.